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2019年10月，内蒙古各项贷款余额2.37万亿元，同比增长3.92%；银行业金融机构累计实现净利润145.22亿元，较去年同期减少111.63亿元，同比下降43.46%。长三角地区银行业资产质量较好，1-9月不良“双降”。江苏省9月末银行业不良贷款1399.00亿元，较去年末略有下降；不良贷款率1.06%，较去年末下降0.15个百分点。1-9月，该省银行业税后净利润1799.82亿元，同比增长6.76%。

现在我们所进入到以资产管理新资管规定开始，中国逐渐进入到一个结构的时代，这个过程当中我们比较一下，中国私募基金，或者是商品基金，跟海外市场尤其是美国的一比较，以前中国在完成三个身份转变之前，那个中国的一些所谓的指标化或者是行业比较可能有一些放缓，目前我们比较理直气壮的跟海外市场去进行比较，尤其是我们的商品期货市场，因为中国商品期货市场是它的原创包括它很多制度的建设，从交易交割，风控，我们原本是在美国的期货原板基础之上，才建立在中国基础之上，相关的制度，这里面包括了合伙人制度等等等等，我们可以看到，美国市场可能差不多经过了半个世纪的发展，从70年代初到现在将近50年的时间，那个发展阶段实际上相对来讲比较漫长的，进入了新千年以后，全球经济发展腾飞以后才进入到一个很好的状态，我们可以看到中国用这二十几年时间发展是非常快的，从未来时间来看，其实就是我们做商品期货的，做大宗商品的在中国还有一个非常好的理由和幸福感存在，我们可以看到在未来得我们可预见的将来，中国在大宗商品定价体系当中中国权重是越来越高的，未来发展情况来看，在2018年就是去年中国完成了一个非常值得我们行业和从业人员非常庆幸的事情，中国石油，铁矿石等等已经开始进入到国际化了，以前我们最早的时候，中国是一个区域性和封闭性的市场，很难对海外投资者开放，我们接下来面对的就是不单是我们在座各位，和我们国内的，竞争投资者还有海外投资者为主。所以这个从这一张图上看到中国发展还是非常快的。

1．国内运输情况由于我国棉纱产销区域集中，汽车运输成为最常用、最经济的方式，运输量约占全国棉纱运输总量的90%。调研数据显示，国内棉纱的汽车运载能力为17—40吨/车不等，视运输距离而定。表4 棉纱汽车运输分类及特点棉纱汽运可保证较高的运输效率，大大缩减运输时间。以江苏常州为集散点，新疆棉纱运至常州需3-5天，从常州配送至山东、河南、湖北等地仅需4个小时。

依托航空港口，陕西省先后引进世界500强的普洛斯、丰树及国内“三通一达”等物流行业龙头企业落户。在此基础之上，开通了国内首条陆空联运跨境电商货运直飞航线。目前，西安咸阳国际航空港共有国际航线达57条，其中全货运航线13条。对标国内现行的最先进做法，国家标准版的国际贸易“单一窗口”已经在陕西自贸试验区上线运行，截至2018年2月底，“单一窗口”的外贸业务报关、报检覆盖率已经突破40%。

表7 2011年-2016年我国棉纱产量及同比增速（三）棉纱产品结构中国棉纺织信息网数据显示，2016年，32支及40支棉纱合计产量约409万吨，占全国总产量的65%以上，为棉纱市场主流规格品种。表8 2016年我国棉纱产量及产量占比（分规格）

特朗普需要赢得那些生活在尘土和铁锈地带的农民和蓝领工人的支持，但更重要的是，他需要让美国中产阶级重新站到他这一边。这意味着要解决与中国的贸易裂痕，出台新的减税激励措施，重建美国消费者和企业的信心。他的工作很艰巨。时间不多了，让美国经济再次迅速运转起来的赛跑已经开始。如果特朗普和美联储能够通力合作，美国经济没有理由不能在今年底前重新回到年增长3%的水平。协调一致的货币和财政政策可以大有作为。